原题目:外媒:一种球型蓝色巴士将成为中国路途上的常客
一种球型的蓝色巴士很快就会成为中国路途上的常客。到现在为止,已有 100 辆主动驾驶巴士在中国西北部福建省厦门市的一处工场中被消费。
在百度开辟者大会上,中国互联网公司百度和金龙客车环球首款 L4 级主动驾驶阿波龙巴士量产下线,曾经消费下线 100 辆。
据悉,这里的“首款 L4 级主动驾驶巴士”指的是有限场景的主动驾驶,使用的场景如景区、机场大概其他可控的天文围栏地区。
据理解,这将是中国首辆商用全主动公交车,最后将掩盖最初一英里的游览,好比机场和旅游景点的穿越巴士。这些巴士将在北京、深圳、雄安、武汉宁静潭等中国都会投入贸易运营。
百度方面表现:除提供主动驾驶办理方案外,百度无人驾驶平台 Apollo 还到场了包罗全体车辆表面与内饰、人车交互体系、特定场景需求架构、微循环车特定主动驾驶体系等设计关键。
“2018 年是主动驾驶贸易化的第一年。”百度董事长兼首席实行官李彦宏会上说。
不但云云,百度已有 116 家公司签订了开源平台协议,此中包罗捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和中国的电动汽车制造商比亚迪(BYD)。比亚迪将把它用于消费 L3 主动驾驶汽车。
同时,百度与软银子公司 SB Drive 和制造商金龙团结汽车(King Long)互助,将于来岁初在日本摆设主动驾驶迷你巴士办事。依据协议,百度的 Apolong 主动迷你巴士将于 2019 年头从中国出口到日本。该协议现在包罗 10 辆迷你巴士订单。这标记着主动驾驶汽车初次从中国出口。
外媒指出,到 2030 年,环球将有 1.25 亿辆电动汽车上路。现在,中国的电动车利用率增加最快,客岁售出的电动汽车中有一半是在中国贩卖的。到 2050 年,环球约 70% 的生齿将生存、通勤和事情在都会地域,主动驾驶汽车大概会改动人们和货品在都会四周的运输方法。
依据天下经济论坛(World Economic Forum)和波士顿征询团体(Boston Consulting Group)的一份观察陈诉表现,有 60% 的受访者表现他们将乘坐主动驾驶汽车。此中,96% 的中国人乐意思索天天都乘坐无人车,远高于美国和德国的 58%。外媒以为,阿波龙的量产使用,将从低速行驶的园区开端,推进主动驾驶稳着陆。